DIESE Erklärungen haben MIR sehr geholfen. Ich wußte garnichts über das Segeln, ein Schiff,...

Genua = Die Genua ist das Obergroße Vorsegel das mit seinem Achterliek über dem Mastfuß rübergeht.

Reff/reffen = Segel verkleinern

Fender = Plastikpoller die am Schiff seitlich befestigt werden damit das eigene oder anderem Befestigen Schiffe bei Kontakt (Hafen) nicht beschädigt werden. Der Knoten zum Befestigen ist im Handumdrehen gelernt.

Palsteg = der wohl meißtverwendete Knoten auf einem Schiff. (Wird interessant wen man ihn versucht auf dem Rücken zu binden.)

Barometer Hectopascal = Luftdruckskala/Einheit

Knoten (kt bzw. kts für Mehrzahl) = 1 Knoten:

Achterliek = hintere Segelkante

1 Seemeile = 1852meter

1° = 60sm = 60min. 1min = 1sm. Die Sekunden werden in 1000senstel angegeben.

achtern = hinten am Boot

Schotten = geschlossene Trennwände

Luken = Art Fenster

Beaufort = Bft = Windstärkeneinheit

Fliegendes Wasser = der Wind reißt von den Wellenspitzen das Wasser ab und treibt es weiter. Das sind dann Böen von Windstärke 11.

Raumschoter Wind =

Scheinbarer Wind = Wind und Bootsgeschwindigkeit = wahrer Wind

Halse = Halse bezeichnet ein Manöver beim Segeln, bei dem das Fahrzeug mit dem Heck durch den Wind geht und so seinen Kurs ändert.

Patenthalse = eine unbeabsichtigte Halse bezeichnet, auf die weder Schiff noch Mannschaft vorbereitet sind. Bei der Patenthalse fegt der Baum mitsamt dem Großsegel plötzlich, mit hoher Geschwindigkeit, von einer Schiffseite auf die andere. Das geschieht, wenn ein Schiff raumschots oder vor dem Wind fährt und dabei der Wind plötzlich von der anderen Seite in das Segel greift.

Übergehen = umschlagen

Legerwall = eine gefährliche Situation eines Wasserfahrzeuges beschrieben, bei der dieses durch auflandigen Wind, Wellen oder Strömung auf eine Küste gedrückt wird.

Etmal = Wegstrecke die man in 24h zurücklegt

Bullenstander = Sicherungsleine die ein unbeabsichtigtes übergehen des Baumes verhindert (z.B. Patenthalse)

Beim Losfahren.

Nach dem Maschinenstart achtern nachschauen ob Kühlwasser rauskommt.

Ob alle Schotten und Luken fest geschlossen und somit dicht sind.

Die Festmacherleine am Steg muß schnell eingeholt werden damit sie nicht in die Schraube gerät.

Die Mooringleine = Eine fest im Hafenboden verankerte Ankerleine mit der die Boote im Hafen festgemacht werden. Muß schnell reingeworfen werden. Dann warten bis sie zum Grund gesunken ist (30sec-1min) damit sie ebenfalls nicht in die Schraube gerät.